什么是隧道窑？
答：1965年，在宜兴修成了第一座隧道窑，用以烧制陶成品。隧道窑内设有铁轨，将创造佳的陶坯搁在一部部窑车上，各部窑车首尾贯串，便像火车一般。而后在油压顶车机的推进下，窑车行驶在隧道内。

供应热量的焚烧室便设在窑的二边，陶还在窑车上沿隧道运转时，焚烧室释搁出火热的焚烧气体，陶坯温度随之升高，向来升到1300-1400摄氏度。

陶坯在温度和氛围的效率下，爆发一系列的物理变革，渐渐的泥皮形成了陶器。隧道窑之所以产量大，便是由于窑尾一车成品驶出隧道后，窑头便有一车陶坯驶进隧道，二者共时举行，大大俭朴了焚料；并且产量增大，产本品质也普及了，归结起来便是“多、快、佳、省”四大便宜。